模具是用來(lái)制造汽車、飛機(jī)、電子和家電等產(chǎn)品各種構(gòu)件的重要技術(shù)裝備。它作為從產(chǎn)品開發(fā)到成批生產(chǎn)構(gòu)件的整個(gè)制造流程中的重要一環(huán)，在工業(yè)生產(chǎn)的增值鏈中占有十分重要的位置：模具的開發(fā)和制造，在很大程度上決定著新產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和投放市場(chǎng)的時(shí)間。

　　由于像鍛造、鋁合金壓鑄和塑料注塑這樣的成形加工工藝和無(wú)定形材料的成形加工工藝，常常采用的是幾何形狀十分復(fù)雜的成形模具，有著凹、凸的自由曲面或較深的型腔，要求具有較高的精度和表面質(zhì)量；另外，由于競(jìng)爭(zhēng)促使產(chǎn)品品種不斷增多，同時(shí)產(chǎn)品更新周期日益縮短，又鑒于模具主要是按單件或較小批量進(jìn)行生產(chǎn)，這就迫使模具制造廠商必須要采用先進(jìn)的加工技術(shù)，在確保工件加工精度的同時(shí)，提高生產(chǎn)效率和加工柔性，縮短加工時(shí)間。例如，在汽車工業(yè)領(lǐng)域，汽車的開發(fā)周期已力求縮短到3年，模具的交貨期需從18個(gè)月縮短到12個(gè)月。

　　這些成形模具通常由高性能合金模具鋼制成。模具的加工普遍采用兩種工藝方法：一是采用借助于銅或石墨電極的電火花加工；二是直接采用高速銑削加工模具。在過去，成形模的加工廣泛采用電火花加工工藝。而這種工藝的生產(chǎn)工藝流程較長(zhǎng)，并缺乏柔性。在進(jìn)行電火花加工之前需要制造出石墨或銅電極。如果由于工藝技術(shù)的原因必須變動(dòng)成形模時(shí)，那就需要變動(dòng)整個(gè)生產(chǎn)工藝流程。由于其較低的柔性，難于進(jìn)行調(diào)整或只能進(jìn)行有限的調(diào)整。此外，還有一個(gè)問題就是電火花加工的時(shí)間較長(zhǎng)，在電火花加工后，模具還需要進(jìn)行拋光處理，去除“白色層”。近年來(lái)，盡管電火花加工技術(shù)在電源技術(shù)和石墨材料領(lǐng)域里取得了很大的進(jìn)步，然而，上世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著高速切削技術(shù)的興起和發(fā)展，高速銑削技術(shù)以其能顯著縮短整個(gè)生產(chǎn)流程時(shí)間、很高的加工質(zhì)量和較好的加工柔性而得到普遍接受，已成為加工成形模和注塑模的關(guān)鍵工藝。